裝配式公路鋼橋的性能與特點

裝配式公路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨結構主梁的下承式橋梁。其結構簡單，適應性強、互換性好、拆裝方便、架設速度較快、載重量大。

主要用于架設單跨臨時性橋梁，保障履帶式荷載 500 千牛、輪胎式荷載 300 千牛（軸壓力 130 千牛）以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙，并可用于搶修被破壞的橋梁，還可用于構筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼結構。

其最大跨徑可達 69 米，車行道寬度 3.7 米；允許通行速度：輪式車輛30千米/小時、履帶式車輛5千米/小時；人工架設時，需要作業人員 30~40 名；器材可用通用型載重汽車載運，每輛車裝載 3~4 縱長米橋梁器材。